Brenk Brothers Inc. 是位于美國明尼阿波利斯附近的一家精密加工公司，其核心業(yè)務(wù)是CNC銑削，包括四軸和五軸加工，瑞士車削和線切割等，為20個(gè)主要飛機(jī)項(xiàng)目生產(chǎn)、組裝和管理飛行關(guān)鍵組件。

公司從創(chuàng)立起就致力于質(zhì)量保證。Victor Brenk是Brenk Brothers現(xiàn)任所有者的父親。第二次世界大戰(zhàn)期間，他在歐洲前線服役結(jié)束后，回到了家鄉(xiāng)并在明尼阿波利斯附近的一家本地工具和工程公司開始了他的職業(yè)生涯。

幾年后，他與合伙人共同創(chuàng)辦了一家精密機(jī)械廠，為阿波羅11號登月行動(dòng)制造部件。他的兒子們就是在這里第一次親身體驗(yàn)機(jī)械加工的。Victor退休后，他的三個(gè)兒子成立了Brenk Brothers。

航空航天行業(yè)客戶除了看中速度和質(zhì)量，還期望得到更多更詳細(xì)的產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)。

首席執(zhí)行官 Jeff Brenk 解釋說：“客戶希望我們記錄盡可能多的數(shù)據(jù)點(diǎn)，以便他們能夠永久保存。他們還希望我們能在非常短的時(shí)間內(nèi)完成這項(xiàng)工作。客戶對信息需求的增長是大規(guī)模的，想要與增長同步是一項(xiàng)重大桃戰(zhàn)。”與此同時(shí)，許多航空航天原始設(shè)備制造商已將檢驗(yàn)過程外包給Brenk Brothers等供應(yīng)商。“客戶已經(jīng)把認(rèn)證責(zé)任轉(zhuǎn)交到了我們身上，他們希望我們能證明我們能順利完成檢驗(yàn)，“Brenk Brothers解釋說。”這要求我們不斷改進(jìn)自身流程，蔡司三坐標(biāo)確保不會(huì)一開始就出現(xiàn)不合格的部件。

Brenk Brothers已有10臺ZEISS CONTURA蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)，還有兩臺正在運(yùn)輸中。Jeff說道：“我們在部件上需要檢查的2,000個(gè)特性里，有幾百個(gè)特性的公差為±0.0005英寸。這是我們每天必須面對的復(fù)雜問題。“

ZEISS CONTURA蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)的精度和速度足以測量如此精密公差，且在需要時(shí)，它還可以具備通宵運(yùn)行的可靠性。

ZEISS CONTURA 的一個(gè)主要優(yōu)勢是可以無縫連接 ZEISS CALYPSO 軟件和 CAD 文件。這使每個(gè)部件數(shù)字化管理變得更加容易。另一個(gè)優(yōu)勢是CALYPSO軟件可以在任何一個(gè)三坐標(biāo)測量機(jī)上使用。

三年前，該公司添置了ZEISS O-INSPECT 8/6/3復(fù)合式三坐標(biāo)測量機(jī)，以使檢驗(yàn)過程更加靈活性。

ZEISS O-INSPECT將光學(xué)和接觸式測量技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一個(gè)系統(tǒng)中。Mike說：“ZEISS O-INSPECT為我們部件檢驗(yàn)提供了更多選擇。有些客戶希望記錄每次運(yùn)行的數(shù)據(jù)，而像ZEISS O-INSPECT這樣的系統(tǒng)可以很好地快速記錄及收集數(shù)據(jù)。

ZEISS O-INSPECT在很小公差范圍內(nèi)仍確保準(zhǔn)確度的能力得到了公司的肯定。“我們遇到許多部件包含各式各樣的復(fù)角，"Mike 補(bǔ)充說。“有些部件有9或10英寸（ 22.86-25.4 cm ）的深腔，還有內(nèi)部特性。這些部件很難加工，我們需要使用三坐標(biāo)測量機(jī)才能接觸到這些區(qū)域。“對于一些復(fù)雜的航空部件，ZEISS O-INSPECT將檢驗(yàn)時(shí)間從 45 分鐘縮短到10分鐘。

滿足快速響應(yīng)和高精度數(shù)據(jù)的雙重需求是航空航天工業(yè)保持競爭力的關(guān)鍵。

Mike 說：“要跟上航空航天客戶所期望的速度，唯一的方法就是使反饋回路盡可能緊密地與過程保侍一致。”因此，當(dāng)首批產(chǎn)品生產(chǎn)完成，我們可以立即檢測部件，并根據(jù)質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。這就是我們與蔡司合作的關(guān)鍵：我們信任蔡司品牌以及蔡司三坐標(biāo)提供的信息。